Что решила ассоциация
Ассоциация туристических агентов Таиланда (ATTA) решила подготовить формальное возражение и обратиться в Министерство финансов с просьбой бессрочно отложить законопроект, сообщила 10 октября 2026 года The Pattaya News.
По данным издания, Налоговый департамент Таиланда открыл общественное обсуждение проекта 30 сентября. Замечания принимаются до 29 октября 2026 года, подтверждённой даты вступления закона в силу нет.
Как устроен проект
Проект предусматривает первоначальный налог в 1 000 батов за выезд из Таиланда самолётом для пассажиров любой национальности. Установленный законопроектом потолок составляет 5 000 батов, а выезды по суше и морю на первом этапе не охватываются.
Предложение носит общенациональный характер и при принятии затронет авиавылеты, в том числе через аэропорт Пхукета (HKT). Отдельного решения властей Пхукета по этому налогу нет.
Министр финансов, как передаёт издание, объяснял проект предположением, что удорожание зарубежных поездок может побудить больше граждан Таиланда отдыхать внутри страны. Это ожидаемый эффект, а не установленный результат меры.
Почему ATTA возражает
ATTA считает, что единая ставка сильнее отразится на пассажирах дешёвых рейсов, семьях, студентах и малом бизнесе, чем на премиальном сегменте. Ассоциация просит отдельно оценить возможное влияние на частоту рейсов, занятость, расходы и налоговые поступления; независимых расчётов этих последствий в публикации нет.
В качестве масштаба затронутого рынка ATTA привела показатель около 13,06 млн граждан Таиланда, выезжавших за рубеж в 2025 году. Методика этого подсчёта в материале не раскрыта.
Какие платежи уже существуют
Компания Airports of Thailand (AOT) взимает международный пассажирский сбор. По данным ATTA, 20 июня его повысили с 730 до 1 120 батов в шести аэропортах, включая Пхукет; год повышения источник не называет. При добавлении обсуждаемого налога сборы перед вылетом составили бы 2 120 батов без учёта билета — это условный расчёт ассоциации, а не действующая сумма.
Отдельный сбор в 450 батов с иностранных посетителей также остаётся предложением, ориентированным на авиаприбытия в 2027 году. Он не входит в проект выездного налога и пока не является действующим платежом.
Мнение редакции
Для пассажиров недорогих международных рейсов из Пхукета проект вводит непропорциональную нагрузку: фиксированные 1 000 батов требуют отдельного обоснования, поскольку не учитывают ни цену билета, ни платёжеспособность путешественника.
Механизм прост: чем дешевле перелёт, тем заметнее налог увеличивает полную стоимость поездки. ATTA пока лишь решила подготовить возражение, а сам проект обсуждается; порядок взимания и последствия для пассажирского спроса ещё не определены.