Итоги финансового года
Финансовый год охватывал период с октября 2025-го по сентябрь 2026-го. В среднем аэропорт обслуживал 288 рейсов и 47 219 пассажиров в сутки.
Этот результат на 4 734 915 пассажиров, или примерно на 38%, выше прежней плановой пропускной способности — 12,5 млн пассажиров в год, которую называл директор аэропорта. Компания Airports of Thailand (AOT) на официальной странице аэропорта также указывает, что его развитие предусматривает увеличение общей мощности с 12,5 млн до 18 млн пассажиров в год.
Прогноз на зимнее расписание
На период с 25 октября 2026 года по 27 марта 2027 года аэропорт прогнозирует 54 296 рейсов и 8 912 547 пассажиров. Это показатели зимнего расписания 2026/27, а не фактические результаты.
Долгосрочное расширение
Аэропорт сообщает, что проект расширения международного пассажирского терминала находится на стадии приёмки детального проекта и должен увеличить годовую пропускную способность на 5,5 млн пассажиров. Аэропорт планирует начать строительство в конце 2027 года и завершить проект в 2032 году.
Страница Radio Phuket PRD датирована 8 октября 2026 года, хотя внутри публикации указан 2016-й. Поэтому конец 2027 года рассчитан по формулировке аэропорта «в конце следующего года» относительно даты страницы, а не приведён в источнике как отдельная календарная дата.
Мнение редакции
Аэропортовая инфраструктура Пхукета уже вышла за прежний плановый масштаб: по данным аэропорта, пассажиропоток превысил мощность 12,5 млн человек на 4,73 млн, или примерно на 38%. Это подтверждает нагрузку на аэропорт в целом, но не устанавливает, какой именно дефицит международного терминала должен устранить проект.
Расширение международного терминала рассчитано на долгий горизонт: завершение заявлено на 2032 год. При этом общая статистика не разделяет внутренний и международный потоки, поэтому весь разрыв нельзя автоматически считать дефицитом именно международного терминала; цифры подтверждают нагрузку на аэропорт в целом, но не показывают точное место узкого звена.