Расширение ожидает одобрения
Представители Международного аэропорта Пхукета 31 июля сообщили парламентскому комитету Палаты представителей Таиланда по туризму, что вторая фаза расширения аэропорта всё ещё проектируется и ждёт одобрения правительства. По данным The Phuket News, план предусматривает расширение международного пассажирского терминала, дополнительные стоянки для самолётов, а также модернизацию инженерной и вспомогательной инфраструктуры.
Сотрудники аэропорта заявили, что проект должен увеличить общую годовую пропускную способность с нынешних 12,5 млн до 18 млн пассажиров. Однако издание отмечает расхождение в представленных на брифинге данных: отдельная проектная цифра для второй фазы составила 10,5 млн пассажиров в год. Не уточняется, относятся ли эти показатели к разным этапам или методам расчёта.
Трафик, пограничный контроль и подъезды
Во время визита комитету также представили статистику перевозок. С января по июнь 2026 года аэропорт обслужил 53 920 рейсов — против 55 112 за тот же период 2025 года. Среднесуточное число рейсов снизилось с 304 до 297; администрация связывает некоторое сокращение с низким сезоном.
Генеральный менеджер аэропорта Мончай Таноде сообщил, что в низкий сезон аэропорт рассчитывает в среднем принимать 248 рейсов и более 38 000 пассажиров в сутки. Крупнейшими международными группами посетителей остаются путешественники из России, Китая, Индии, Австралии и Великобритании. На иммиграционном контроле аэропорт намерен расширить систему автоматизированного пограничного контроля. Сейчас действуют два шлюза, ещё 13 планируется установить к сентябрю 2026 года, доведя общее число до 15. Инспектор секции прибытия Сайсури Бутпхакди сообщила, что интегрированные с системой e-Visa и национальными иммиграционными базами каналы обрабатывают пассажира примерно за 45 секунд, при этом сотрудники продолжают проверять лицо и визу.
Планируемые маршруты и транспортная проблема
В предстоящий высокий сезон, по информации участников брифинга, индонезийская TransNusa планирует открыть рейсы Бали—Пхукет, а Virgin Atlantic — Лондон-Хитроу—Пхукет. Точные даты запуска, частота рейсов и статус необходимых разрешений не названы. Начальник полиции Сакху Салан Сантисасанакун также указал на заторы у терминала, связанные с ожидающими пассажиров частными автомобилями, такси и машинами сервисов заказа поездок; по его оценке, решение потребует координации аэропорта, полиции и других ведомств.
Позиция редакции
Вторая фаза расширения аэропорта важна для будущей пропускной способности Пхукета, но пока не является утверждённым строительным проектом.
Аэропорт сообщил о проектировании и ожидании одобрения правительства, не назвав бюджет, сроки реализации или дату запуска работ. Что пока неизвестно: Параметры мощности требуют уточнения: на одном брифинге прозвучали несогласованные показатели 18 млн и 10,5 млн пассажиров в год.